全国服务热线金年会棋牌官网香港政府近年大力推广电动车，按“电动车普及化路线年或以前停止燃油私家车新登记的目标，但市场却认为由于充电站等设备不足，推动电动车普及仍须加倍努力，为此，本刊记者特别采访香港汽车商会、英之杰集团大中华区董事总经理刘启成。
全球汽车车业界的焦点，近年均聚焦新能源汽车的发展。在香港，最佳的体现是电动私家车占新登记私家车的比率已由2019年的6.3%，大幅跳升至去年11月的64.1%。刘先生透露,英之杰作为著名汽车代理商，早已洞悉市场趋势，除了引入日本和欧洲汽车车品牌之电动车外，还积极与内地电动车品牌合作，成功热卖例子包括上汽大通MAXUS MIFA 9和 长城汽车汽车ORA，满足了市场对优质、性价比高电动车的庞大需求。
政府在2018 年推出电动车首次登记税宽减及一换一计划，鼓励个人及企业将传统汽车更换为电动车。在新税制实施前后，明显见到电动车首次登记的数量有明显差距，在高峰的4 月时有5,300 多部，但5 月只有1,600 多部，连一半也不够，反映新税制对电动车主的购买决定有很大影响。
新的一换一计划下，车价50万元以上的电动车不会获得任何税项减免，导致车价50 万元以下的电动车有更大需求。不少内地品牌攻港，其中不乏中阶或入门型号，让新税制下车价变得相对相宜。随着电动车厂引入更多不同车价级别的车款，让车主在市场上多了选择，估计到市场适应了新税制后，才会一步步回到之前的销售情况，他预计今年全年销售会比去年好。
现时香港大约有9万辆电动车，但只有约8000个充电车位，快充仅1400个，平均每67辆电动车才有一个快充。因此他直言，现时电动车的痛点就是欠缺充电设施，所以设立电动车公共充电站，才能推动电动车发展。
英之杰于观塘巧明街100号Landmark East P2停车场设立电动车公共充电站，共装设三台60kW的快速充电器及四台7kW中速充电器。充电站是按每度电收费，快充是每度电收4元，中充则每度电2.7元。他亦表示，会积极扩展充电网络，现时正研究在油站设置充电站，并透露正与四大油站公司其中一、两个磋商，也有与政府讨论相关事宜。
关于政府《香港电动车普及化路线年会制定商用车的具体方案，刘启成称，运输及交通业界现时持观望态度，正在等待政府的具体方案及支持，因业界仍在讨论商用车的能源制式。
谈及推广普及问题，他直言：“我们一直深耕香港汽车市场，虽然香港整体电动车市场渗透率持续录得高速成长，但要令新能源汽车于香港进一步普及，引入多元化、符合客户需求的新能源汽车仍为当务之急。我们的电动私家车业务取得非常亮丽的成绩，我们未来计划扩阔市场，引入更多电动商用车，再配合崭新的一站式充电方案售后服务，相信定能推动香港新能源管理”。
在发展电动车的同时，顾及整体生态系统，才能让充电位不足及分布失衡的问题得到解决。有见及此，英之杰在去年12月推出崭新及香港首创的一站式电动车售后服务 Inchcape One+，为车主提供３６０度全面及个人化的充电方案与售后服务，针对性为电动车车主解决痛点。全新 Inchcape One+ 分为全方位家用及商用充电方案，家用充电方案方面，包括 Inchcape One+ 专业团队免费上门视察，专人安装及售后跟进，为客户提供专业可靠的家用充电方案。
谈及此，刘启成跟记者分享,为满足电动车车主对个人化的要求，连全线充电器都可度身订做，从不同品牌及型号选择到自定义外观都一应俱全；亦提供全方位环保汽车美容护理及配件服务。商用充电方案方面，则由团队为不同企业及屋苑度身订做服务方案，包括安装及付款平台等，协助企业及屋苑实现减碳目标及可持续发展方案。
数码科技，也是增加效率的利器。科技高速发展，客户的消费行为已变得更复杂，单一在线或线下的模式未能满足需求，在线线下相互融合成为了趋势，要提升顾客的购物体验是极大挑战。在传统销售业务以外， 更重塑网上平台 DXP Digital Direct，进一步加强整个全渠道生态系统，让客户于平台选购汽车外，亦可处理保险及财务方案等事项。
此外，随着 AI 技术的广泛应用，英之杰不断优化售后服务，引入快而准AI 车身维修报价服务，虚拟人物 AI Icy 接受过近七百万张相片的大数据训练，可以分辨高达一百种物质及事故，无需人手亲自检查车辆都可以评估损坏情况，二十四小时全天候提供车身维修报价，准确度更加高达九成六。
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