全国服务热线“两个园区已经打通，园内路面扩宽了，停车位已经重新划线，树木已修整了一番，只要完成道闸系统的安装即可完工......”在“8.15”全国生态日来临前夕，广州市天河区人民法院孙玉波法官看到了园区的明显变化。
“我们楼旁边那条马路一到晚上，大货车进进出出，车辆发动机响声、刹车声、车载音乐声......街坊们就没睡过一天好觉！”某小区居民张姨脸色憔悴。
原来，张姨所在的某小区紧邻某食品公司厂区，中间由幸福路（化名）隔开。几年前，食品公司将部分闲置厂房出租给了快递公司作为快递中转仓库，并在幸福路紧挨着张姨所住楼栋的地方设置了岗亭，以便厂区车辆出入管理。
根据市区限制货车通行的有关规定，大货车只能在夜间进入市区，因此每天晚上9时到次日上午6时，就成为了快递物流货车装载卸货的高峰期。货车驶入的加油声、刹车声、开关车门的砰砰声......幸福路上快递物流货车来往不断，让间隔不足10米的某小区居民深受噪音烦扰。
为了解决噪音问题，张姨等34户距离幸福路最近楼栋的居民四处协商，但都无法有效解决。不得已，张姨向天河法院提起诉讼，要求厂区业主食品公司和厂区的实际管理人某投资公司共同承担噪声污染的侵权责任，停止侵害并赔偿精神损害抚慰金。
然而，食品公司和投资公司抵触情绪较大，均拒绝签收诉讼材料，并回绝了法庭的委派调解。
货车都是一开而过，几乎没有停留。噪音这事就是无稽之谈，我们无需法院调解！
“大家对噪音扰民的意见不一，不如通过第三方专业机构进行噪音鉴定，以国家标准判定是否存在噪音扰民，也能避免双方把时间白白浪费在唇枪舌战上。”法官一针见血指出纠纷“症结”所在，并明确告知噪音污染侵权纠纷实行举证责任倒置，成功说服二被告同意申请进行噪音鉴定。
由于物流货车装载卸货的高峰期是在深夜，鉴定机构的噪声检测工作需要持续几个日夜。
“晚上才是货车运载卸货的高峰期，这几晚我们也跟着工程师感受下晚间的环境声音。”在张姨家的阳台上，金年会棋牌官网法官带着法官助理陪着工程师熬了几个夜晚。
根据《声环境质量标准》2类声环境功能区夜间噪声限值的要求，夜间等效声级应不高于50分贝，夜间突发噪声最大声应不高于65分贝。经过几个昼夜的数据采集，《鉴定报告》最终测量出：某小区旁幸福路进出厂区的车辆所产生的噪声已超标，导致张阿姨所在楼栋房屋外夜间环境噪声等效声级达到56分贝，夜间突发噪声最大声级达到了 79分贝。
鉴定结果出来后，法官立即联系二被告，明确告知其应当承担起相关责任，配合整改厂区前道路的货运噪音扰民问题。
“一是撤移紧挨小区的岗亭，虽然大货车深夜依旧在幸福路通行，但可以减少过往车辆停顿时长，降噪成本最为低廉。”
“二是另开通道，此举虽然涉及到行驶路线规划、实际施工等问题，但可以根绝大货车对某小区的噪音扰民问题。”
“三是更换承租单位，此举虽然也可以解决大货车噪音扰民问题，但需要与承租单位沟通协商，极有可能会引发租赁合同等纠纷，降噪成本难以估算，也难以确保新租户不会产生噪音。”
经过一番研判分析对比，各个方案的优缺点显而易见，前两个解决方案相对来说更容易实现。
“这些方案确实能改善噪音问题，但都需要付出高额的成本和代价。公司内部也需要时间和集体讨论开会才能作出决策。”噪音解决方案涉及到道路改造、厂房施工等事项，面对可能需要花费数万元乃至数十万的噪音解决成本，食品公司难以抉择。
载满快递的货车还在源源不断地驶入厂区，张姨和小区居民也在盼望着一个“好眠”的夜晚。
“厂区出入车辆的噪音已严重影响居民的正常生活作息。民生无小事，你们作为厂区的所有人、管理人有法律责任和义务解决噪音对居民的影响。”
法庭联动司法所多次开展调解工作，约谈两被告的公司负责人，一方面仔细阐明法律规定，并指出其将面临的诉讼风险，明确指出企业对解决厂区前道路的噪音问题具有法律责任；另一方面从企业经营的角度出发，劝导企业通过积极化解眼下和居民的噪音纠纷，充分履行企业的社会责任，维护良好的企业形象和品牌口碑。
5月30日，在法庭和司法所的反复释法、调解和督促下，厂区物业的实际管理人投资公司终于给出了《厂区货车改道进出实施方案》，并预计在120天内完工：
一是从远离某小区500多米、紧临厂区东面的另一商业园区专门开辟一条供厂区货车夜间通行的道路，对商业园内车位及道路重新划线、调整并设置货车通行的道闸，修剪道路两侧树木，增设新路灯、更换系统，增加道路夜间照明强度，增加护栏、定位柱等安全保障设置。该商业园区只在白天营业，且附近没有民居住宅，货车夜间由此通行进入厂区可将货车来往运输对群众生活的影响降到最低。
二是对经幸福路进入厂区的物流工作车辆实施夜间限行，晚上9点到次日7点的所有物流工作车辆，包括各式货车、电动运输车、三轮车等均通过商业园区出入口进入厂区，幸福路仅供行人和私家车辆进出。
在此期间，投资公司已开始拆除厂区和商业园区之间铁门和通道上阻碍物，进行货车夜间通行道路施工的清场准备。
“我是有看到他们拆铁门，但谁又能保证他们能在120日内完工？”张姨始终对实施方案能否落实心存疑虑，并坚持要求食品公司对她与家人“夜夜难眠”进行补偿。
法官对张姨的疑虑表示充分理解，他向张姨详细介绍了法院调解等相关程序规定，调解协议也具有法律约束力，并可通过司法确认程序赋予强制执行力。
为了给张姨等居民一颗强有力的“定心丸”，确保改道方案可以落实“到位”，法官还主动联系司法所，共同商量制定“降噪”后续跟进计划。
经过一番讨论，兴华法庭与司法所决定“分工合作”，由法庭向投资公司发出司法建议，要求其制定细化措施保证货车夜间改道方案落实；司法所则根据货车夜间改道方案和司法建议要求，监督企业按时按要求完成改道施工，并落实好幸福路物流车辆夜间限行。
5月31日，就在投资公司给出实施方案后的第二天，双方在法庭的主持下达成调解协议，投资公司承诺会按时完成改道工程施工。
6月1日，伴随着“轰”的一声，食品公司厂区与商业园区之间的围墙被推倒，开辟新道路的工程开始推进。
6月3日晚上，法官来到了某小区旁的幸福路，只见道路原有裂缝均已填平修补，路面平整，物流车辆夜间限行措施已经落实，再无之前的车来车往。
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