全国服务热线本期《大湾区品质消费报告》，我们将探秘湾区新能源汽车产业协作、产品创新的密码！用“电”驱动，以“智”为擎！
根据中国汽车工业协会最新发布的2024年5月的汽车产销数据，新能源乘用车的产销分别完成94万辆和95.5万辆。新能源汽车的市场占比接近40%。其中，纯电动车型的产量达到55.7万辆，产销分别增长了8.8%和12.5%。
610公里续航的智航版纯电车型的其中一个亮点就是智航驾驶模式。这一模式开启后，可以根据前方车距自动设置1到4格的距离。L2级辅助驾驶能够在高速行驶时，根据前方车辆自动减速，无需驾驶者长时间踩油门。变道时，只需轻拨转向灯，车辆便会自动完成左或右变道。如果需要手动接管驾驶，只需踩一下刹车即可退出智航模式。
“天神之眼”智驾系统结合视觉和雷达技术，配备了七个摄像头，分别分布在车辆两侧、前方以及后备箱位置。当前这款车的智能化程度已达到L2级，是市面上智能化水平最高的车型之一。此外，这款车的百公里加速中也能给人飞机起飞般的体验，这源于它搭载的23000转的电机扭矩，这是目前量产车型中最高的电机扭矩功率。
而对于新能源汽车的另一种车型，“插电式混合动力”无疑成为了5月和6月最大的一匹“黑马”，产销量同比增长了91.2%和87.7%。这一切都源自于中国新能源汽车品牌的集体发力和对国外品牌的技术超越。
随着中国新能源技术的发展，插电式混合动力汽车（插混）不再是“无人之境”，长安、上汽、广汽、奇瑞、长城等纷纷推出了自己的插混技术。中国品牌的插混车型已超过百款，可谓你追我赶，百花齐放。打破了日系车在混动领域的神话，让中国插混成为全球混动技术的主流路线。老牌外资和合资品牌也开始布局插混。如今，中国品牌在全球插混市场的占比已超过70%，全球插混市场已进入“中国时刻”。
这是我们最新搭载第五代DM-i技术的中型车，油耗仅为“2字头”，综合续航里程达2100公里，从深圳开到西安无需加油或充电，价格也非常有竞争力。它搭载安全的刀片电池，享有每年行驶不超过3万公里的终身质保。
海豹提供四种动力模式：纯电模式适合市内短途出行，续航可达120公里；串联模式在电量不足时发动机为电池充电；并联模式在高速行驶时发动机和电机一起工作；智能决策模式根据驾驶需求自动选择最佳模式。
中控屏可旋转，功能丰富，实时查看电池电量和动力来源，AI能耗管理计算节省的油量和费用，提供清晰的能量管理。
用车成本不断降低，功能配置不断上新，消费者连连感叹“真香”。然而，价格竞争日益激烈，车企利润呈现弱增长状态，汽车行业纷纷感慨“内卷”。为此，上至中央下至地方均提出了报废更新、以旧换新的相关补贴和政策细则。例如，近日财政部发布通知，公布了2024年汽车以旧换新补贴年度资金总额为111.9775亿元。商务部则上线了微信小程序，直接把补贴款项打至申请人账户。一系列的举措不仅缓解了车企的利润焦虑，也为广大车主释放了真金白银的消费“红利”。
广东省现在推出新能源车型以旧换新政策：7万至15万元的车型补贴3000元，15万至25万元的车型补贴5000元。高配置的车型，如百公里加速3.8秒的纯电动车、CTB电池车身一体化、丹拿音响等，指导价不到20万元，还能享受政府和厂家补贴。我们厂家最高补贴是8000元，这些政策和补贴无疑让购车更加划算。
深汕特别合作区通港大道鹏新立交不仅是交通枢纽，也是世界新能源汽车的重要中心。从零部件生产中心到出海整备中心，再到小漠国际物流港，体现了“港产城”融合和“三点一线”的空间布局。中国制造的新能源汽车从这里源源不断地送往全球。
截至目前，深汕已聚集了超过20家新能源车制造企业，106个项目，近千亿元投资。依托头部企业的带动，吸引了动力电池、电机、电控等“三电”领域和智能座舱、智能驾驶、智能网联等“三智”领域的头部企业进驻，打造世界一流的新能源车制造城，创造了一个又一个速度与质量的奇迹。
在深汕特别合作区的两家智能座舱制造企业，能感受到什么是速度与质量。当年拿地、当年动工 、当年投产，为20家汽车品牌提供产品和技术服务的这家企业，如今已经跻身国际一流行列。这家企业则用技术实力完美演绎了产品力。
在我们主驾座椅的生产线，座椅分为座盆、靠背和头枕三部分。目前正在组装座椅按摩系统。随着产业和消费升级，现在生产的座椅都配有通风、按摩和加热系统。这些系统集成难度很大，关键工位如拧紧工位使用阿特拉斯电枪，确保每颗螺栓的力矩合格，完全由程序控制质量。座椅设计通风和加热功能，每个座椅在出厂前都会经过功能性终检测试。
近年来新能源汽车的上下游产业链不断地垂直细分，除了“三电”（ 动力电池、电机、电控）、“三智”（智能座舱、智能驾驶、智能网联）的“域内”企业，不少“域外”优秀企业也纷纷跨界入局，力图搭乘新能源这辆“新质生产力”金年会金字招牌诚信至上的快车。一家致力于电声产品制造和音频解决方案的企业，在麦克风市场的占比一度达到70%。如今“落子”深汕这座汽车产业新城，让她们顺势与新能源汽车融成功“牵手”。
我们将专业KTV和电音房的音响效果移植到了车内，让车内娱乐媲美K歌房。我们早早布局车载娱乐市场，预装和改装需求都很高。一个小盒子将专业K歌房的庞大设备、DSP处理和人声运算浓缩其中，凭借二十年声学积累，集成了专业硬件、软件和拾音系统。该设备可快速接入现有车辆的影音系统，内置专业正版歌库，云端有65万首音乐，提供与KTV一样的品质。让消费者能随时随地想唱就唱，无需担心扰民。
小鹏X9作为企业首款推出的MPV车型，年初一上市就获得消费者的关注，前五月累计交付11456台，在纯电MPV、纯电三排座车型市场中占有重要一席。
除了首批右舵版本将在今年第三季度交付香港用户，其品牌在中东、欧洲市场的亮相也展现了规模化、智能化、国际化的多方布局迎来新的发展机遇。为了测试这台车的续航性和乘车体验，本期节目与博主刘锦洋一起，从广州出发开到深圳进行驾驶实测。
当前MPV市场竞争激烈，以这辆车为例，基本上的“彩电、冰箱、大沙发”已经完全满足了。它配备21.4寸车载电视，支持遥控和手势控制。入门价即享双腔空悬、后轮转向、毫米波雷达、摄像头、双激光雷达和高算力芯片，可自适应调节路况。还有后排零重力座椅和座椅按摩，可谓是相当舒服。我们一趟路程顺畅，从320公里电量开始，行驶130多公里后剩余220公里电量，消耗约100公里的电量。车内有四人加行李，开着电视和空调，总重2.3吨，续航表现可谓相当不错。
深圳市计量质量检测研究院国家电动汽车电池及充电系统产业计量测试中心共承担国家、省级科研项目27项，制定了国家及地方标准35项，制定国家计量检定规程、规范6项。在电动汽车充电桩远程计量、充电站能耗计量测试、充电桩安全敏感参数计量测试等领域产出一批首创成果，填补行业空白。
为比亚迪、宁德时代、欣旺达等30多家电池企业提供定制化计量测试服务，有力地助推产业高质量发展。
全国电动汽车专用计量技术分委员会秘书长、深圳市计量质量检测研究院新能源事业部部长-卢文斌：
电动汽车整车检测实验室对在用电动汽车进行整体安全评估。而电动汽车整车环境实验室则针对不同环境温度下的电动汽车进行性能测试、能耗测试和续驶里程测试，模拟温度范围从70度到零下40度。
此外还有动力电池包碰撞试验室，仪器会以每小时60公里的速度撞击电池包，模拟动力电池在碰撞时的安全情况，确保碰撞后不会起火或爆炸。而工业CT则用于检测电池内部的细微缺陷，精度达到微米级，有效掌握电池内部状况。
目前在深圳市市场监督管理局的指导下，我们建设了电动汽车充电桩计量数据信息化管理平台，已接入13.5万台充电桩，实现国内最大规模的充电桩远程在线计量测试。国家中心可助力深圳在全国率先探索解决超充设施计量规则问题，同时发挥中心计量创新和技术服务作用，为电动汽车上下游企业，超充设施生产、建设、运营企业提供全方位精准计量测试服务，助力深圳市加快打造新一代世界一流汽车城、世界一流“超充之城”。
2024年4月1日起由深圳市发展改革委、市市场监管局联合组织制定的《电动汽车超级充电设备分级评价规范》和《电动汽车集中式公共充电站设计规范》正式实施，这是全国首个地方标准，在行业内率先提出“超级充电设备”“全液冷超充设备”等术语定义，并明确超充设备单枪额定功率不低于480kW。
像这个充电品牌，是电力自动化电源细分行业的龙头，首创了矩阵式柔性充电堆。能够实现兆瓦级功率融合，根据电动汽车实时需求，在功率池中动态调度，柔性输出最佳充电功率，让所有电动汽车以最短的时间完成充电。
除了超充充电桩，这几年家用充电桩的发展也越来越普及，各种形态的产品创新和垂直裂变，形成了“你追我赶”、百花齐放的产业环境。在江门，这家以传统制造业起家的公司乘势而上，全产业链布局充电桩。而差异化是他们顺势切入的抓手。
通常家用的交流充电桩是220V的单向电，但有些车不支持这种交流桩。为了填补市场空缺，我们研发了一款30KW的直流快充桩。它的输入只需要家用的三相电。由于一些小区对充电桩的噪音和热量有严格要求，这款充电桩技术上还解决了噪音问题。
而另外一款交流充电桩适用于大部分新能源车辆，它支持刷卡、手机开启以及定时充电，甚至可以直接停车充电，让充电更便捷和智能。除了家用快充和慢充，我们还生产了一款便携式充电桩，适用于充电设施不完善的地方，只需插排即可使用。这款桩有十重安全保护，包括接地保护、电流和电压保护，并采用防火材料，保证车辆和家庭用电安全。
此外，我们还在开发一款“汽车充电宝”，可以让车辆多跑150公里，解决长途出行的充电问题。
