全国服务热线在垃圾清运的过程中，“清运时间过早、噪音扰民”“压缩箱体老化、跑冒滴漏”等问题是不少市民普遍关切、集中诉求的领域。为积极回应市民诉求、突破行业瓶颈，松江区绿化市容局大兴调查研究，聚焦主要矛盾，坚持需求导向、问题导向、效果导向，通过召开座谈会、实地走访、现场问诊等调研方式，“三向发力”研究行业新情况、总结新经验、试点新模式，逐渐“根治”行业难题，为新时代环卫高质量发展提供解决办法和前瞻性思考。
“把情况摸清”是解决问题的前提，为深入了解掌握居民诉求，区绿化市容局调研组专门成立了“清运扰民治理专项工作小组”，分组对近两年566例作业扰民类诉求进行点对点分析，赴诉求较为集中的街镇蹲点，真实感受最前线的清运过程。
7月中旬，接到市民投诉反映：垃圾车每日早上8:00左右，在上班高峰期期间于仓汇路最北段处理小区垃圾，占用道路。该停车处为维罗纳贵都及华亭荣园行人、车辆主要出入口，且还有一处幼儿园。每天早晨要拥堵半小时以上，造成周围居民出行不便。希望管理部门核实并协调处理。
接到投诉，调研组会同相关清运公司第一时间实地调研，并迅速做出相应调整，回应、满足市民合理诉求。
“通过现场排摸，才能真正发现和查找出工作中的差距和不足，通过调查研究，我们计划逐步调整清运模式，比如将存在跑冒滴漏和拖挂的传统拉臂箱进化到自带压缩一体的无泄漏拉臂箱，彻底杜绝二次污染，覆盖企业及居民区。”区绿化市容局清运扰民治理专项工作小组相关代表介绍。
“把症结找准”是解决问题的关键，了解到居民诉求后，调研组又来到负责中心城区作业的净达公司，与作业人员多次交流座谈，找到扰民诉求问题集中原因所在，发现诉求源头主要集中在“多年以来早上6时前进入小区开展环卫作业的传统、物业及保洁人员长期形成的早清运早打扫的习惯、居民小区与公共点位作业线路安排不尽合理导致的作业时间紧张”等领域，为做好顶层设计和采取改进措施奠定了基础。
开展调查研究的根本目的是解决问题，针对问题症结，调研组对接协调属地街镇、居委会、物业、环卫作业公司等单位部门，逐一制定对策。一方面，按需试点实行“延时清运”模式，自2023年4月1日起，在方松、永丰、中山等3个街道试行“四班三运转”制，作业时间延迟为每日上午8时后进入小区，作业车次从2车次金年会app,/日变更为每日3车次/日，作业线条干、湿垃圾清运线，作业点位合理区分，涉及到3个街道86个小区25家单位，居民区覆盖率超30%，作业扰民、垃圾滞留异味明显等市民反复投诉的治理难题得到有效破解；另一方面，因地制宜推广自压式一体箱生活垃圾新型清运模式，改善车辆配置，提升生活垃圾的收集、清运能力，缓解装载机不能上路的设备压力，一改零散分布、多点收集以及期间产生的噪音、垃圾散落及臭味散发等扰民问题，市民满意度和感受度大幅提升。
“下一阶段，我们将进一步练好调查研究基本功，聚焦环卫高质量发展瓶颈壁垒，一锤接着一锤敲，一步紧跟一步行，准确把握问题的本质和规律把握，研究透彻解决问题的思路和对策，把一个个‘问题清单’变为‘成果清单’，助力松江提‘颜’增‘质 ’。”区绿化市容局党组书记、局长顾斌峰表示。
