全国服务热线金年会app,为积极响应国家要求，在港航物流业界形成促进转型、鼓励创新的行业文化和舆论氛围，由中国航务周刊和中国交通运输协会航运物流分会共同组织的
活动受到了业界的极大关注和积极参与，截至目前，已有30余个项目参与申报。即日起，中国航务周刊微信公众号将陆续发布“2023港航物流业TOP30创新案例”候选案例，并持续向业界征集创新案例。
“2023港航物流业TOP30创新案例”将于2023年4月13于天津举办的“第三届中国（东疆）航运产业周”期间，举行案例发布及荣誉颁授仪式，同时，还将为入选案例提供现场路演、展洽交流等服务。
香港是国际金融、航运和贸易中心，拥有世界最繁忙的机场。东莞市是生产总值超万亿元、人口超千万的“双万”城市，预估每年经香港国际机场进出口的航空货运量约100万吨。
为发挥东莞市的区位、产业优势和香港特区的服务、航空优势，加强莞港合作，通过东莞港务集团与香港国际机场合作首创跨关境海空联运模式，在狮子洋畔建设“东莞—香港国际空港中心”，将香港国际机场安检、打板、集拼等核心环节，前置到东莞港，不断扩大东莞港开放平台能级，提升粤港澳大湾区全球通达性，高效服务东莞先进制造业，为东莞制造插上飞翔的翅膀。
空港中心开启了全球首个直达空侧海空联运通道，无前例可循，双方创新合作模式，探索操作流程，完善海空联运专用软硬件设施，整合出境货源、安检、陆运、海运、仓储、装卸等资源，协调口岸联检单位货物通关查验、船舶监管放行等各环节，实现规则机制的“软联通”及基础设施的“硬联通”，在东莞港做好货物“登机”前的全部前置工作。
凭借东莞港地处粤港澳大湾区A字型核心区域中心地带的优势，利用东莞港务集团湾区快线驳运体系、临港物流等资源，在东莞建设空港中心，作为香港国际机场货物候机楼，以船舶运输代替原来中港车运输到香港机场，大大节省了物流成本，让东莞乃至大湾区地区企业享受香港国际机场的便利，还强化了机场国际航空网络及粤港澳大湾区的交通联系，带动大湾区货物国际通达性的整体提升。
该项目预计降低50%物流成本，减少陆运拖车能耗，提升30%物流时效，年节省物流成本超10亿元。
“港航物流业TOP30创新案例”由中国航务周刊于2021年发起，并分别于2021年、2022年各公布一批入选案例及项目，包括中远海运集运SynconHub项目、中远海运科技“船视宝”项目、上港集团口岸电子EIR平台项目、马士基Twill特为项目等在内的多个优质案例入选，活动不仅得到了港航物流业界的广泛肯定，也引发了有关政府部门、投资机构的高度关注。
TOP30创新案例覆盖港航物流业全流程，包括港航企业内部产品服务创新和流程再造项目，也包括具有商业前瞻性，有引入投资需求的创新项目，具体包括以下细分领域：
- 综合服务类（含智能理货、引航服务创新、检验检疫创新、船代服务创新、拖车数字化服务等）
- 科技平台类（含港航物流货物跟踪与可视化等科技创新，互联网平台服务创新、在线教育与培训等）
本次活动旨在展现港航物流业的持续创新能力，诚邀行业内具有代表性的企业参加，将可复制、可推广的项目或经验推向业界，企业可与组委会联系推荐，组委会也会定向发出邀请。
“2023港航物流业TOP30创新案例”，将于2023年4月13于天津举办的“第三届中国(东疆)航运产业周”期间，举行案例发布及荣誉颁授仪式。
