全国服务热线金年会app,近日，北京市石景山区模式口地铁站附近出现了一个巨型白色“气球”，在“气球”内部可以看到，高耸的白色穹顶下，两台挖机正在施工，运土的卡车不时来往穿梭。
据了解，巨型“气球”是石景山区首例基坑气膜封闭施工案例。这种施工工地罩上的“气枕式”充气膜，是一种兼具防尘性、降噪性、节能性、防火性、智能性的绿色施工新工艺！
“气球”由高强聚酯纤维膜材料制成，东西跨度为42米，最高处有27米，占地3850平方米，其下方罩着的是M11号线模式口站一体化地下停车库工程。
据石景山区城管委介绍，10月9日，气膜内部正式开始施工，计划今年年底完成主体结构。整个地下停车库完成后，可提供209个停车位。
“模式口地下停车库项目临近学校，周边居民较多，石门路附近交通流量较大。我们创新运用气膜技术，实现了防尘、降噪的效果。”石景山区城管委交通科负责人介绍。
据悉，基坑气膜的施工防尘效果可达90%以上，噪音降低率达60%以上，超过绿色工地标准，为周边居民营造干净、舒适的施工环境。该项技术的应用成为探索工地扬尘、噪音治理的新举措。
项目总工程师介绍，“如遇膜材表面不慎破损漏气，基坑气膜的上部结构下落到距离地面2米高度所需时间大约30分钟，可有效保障膜内活动人员疏散。”他进一步解释，即使“气球”出现了不可修复的大口子、慢慢瘪下去，内部风机也会源源不断送风、施加压强，正因如此，“气球”会瘪得很慢，给下方人员充分的反应时间。
此外，基坑气膜内部也设置有智能检测设备，一旦出现压差、空气质量等异常情况时，相关APP会自动报警，可第一时间组织工人撤离。
气膜内部施工环境如何？据了解，基坑气膜内部可设置喷淋、通风和光照系统。气膜内部已有4个换风口，还将装上喷淋头，通过洒水、喷淋来降低粉尘浓度，为工人创造相对适宜的施工环境。
相关负责人介绍，地下停车场主体结构计划年底完工，完工后基坑气膜将拆除。“施工完成后，拆除风机、停止充气，排出膜内气体使其凹陷，再拆除气膜的支撑索具，回收膜材料和索具。”据悉，回收的气膜可以再次裁剪使用，钢结构、风机、配电柜等设备都可以直接再次利用。
其实，这种“气球”在北京可不止一个，小布此前发布了通州区新增海绵城市工程引入的“基坑气膜”的消息，据悉，在这气膜里，甚至可以进行塔吊作业！此外，通州北苑家园中心项目也使用了“基坑气膜”，它还创下北京市基坑气膜“三个之最”：规模最大、形状最不规则、气膜基础最复杂。（详情通州大运河畔突现一大型气膜！市民好奇：这是啥？）
