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产业链上，中国汽车零部件企业已超过10万家，并基本实现了1500种部品的覆盖。抛开外生政策面的影响，汽车产业链条上的商业逻辑关系已日益成熟和清晰。
在Datayes!萝卜投资的知识图谱中，金年会app,涉及汽车行业的上游指标包括原材料（钢铁、玻璃、铝、铜等）、汽车零部件（轮胎、内燃机、工业机器人设备等），中游指标包括汽车生产制造及整合，同时，面向消费市场的终端环节，将上市公司划分为生产类、销售类两类进行投研体系的搭建。
汽车整车与零部件的上下游存在相互促进的依赖关系，汽车零部件的利润水平受到原材料价格和整车厂商价格变动的影响。
比如，如果上游的钢材价格波动加大，会加剧下游整车制造商的竞争，这也会倒逼零部件厂商不断加强技术创新，以提高产能和质量，降低成本。
百年汽车工业，老树也会开新花。汽车行业的外延也随着时代发展和技术进步不断扩展，比如养护维修、汽车共享、汽车金融、新能源汽车等概念也成为衡量汽车市场发展必不可少的因素。
在汽车行业下游的消费市场，经销商们会控制不同地区的销售网络，其销售网络的覆盖和销售能力会对上游的汽车生产商产生直接影响。
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在知识图谱中的“研究数据”板块，根据汽车产品种类，我们别具特色地细分了汽车厂商的产销数据，更加精细化地为研判个股基本面，提供了支撑。
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