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《中国关键词 一带一路篇》丨57合作案例 蒙内铁路 Miranda

作者:小编时间:2024-09-24 21:09:08 次浏览

信息摘要:

 蒙内铁路是东非铁路网的起始段,全长471千米,设计运力2500万吨,设计客运时速120千米、货运时速80千米,连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨港,是首条在海外全部采用“中国标准”建造的铁路。因为是肯尼亚百年来修建的第一条新铁路,所以有该国“世纪铁路”之称。该铁路于2014年10月正式开工建设,预计2017年6月1日开通试运行。建成后,蒙巴萨到内罗毕将从目前的10多个小时缩短到4个多小时

  蒙内铁路是东非铁路网的起始段,全长471千米,设计运力2500万吨,设计客运时速120千米、货运时速80千米,连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨港,是首条在海外全部采用“中国标准”建造的铁路。因为是肯尼亚百年来修建的第一条新铁路,所以有该国“世纪铁路”之称。该铁路于2014年10月正式开工建设,预计2017年6月1日开通试运行。建成后,蒙巴萨到内罗毕将从目前的10多个小时缩短到4个多小时。根据远期规划,该铁路将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国,促进东非现代化铁路网的形成和地区经济发展。据统计,蒙内铁路建设期间,为肯尼亚带来近3万个就业机会,年均拉动国内生产总值增长1.5%。建成后,当地物流成本可以降低40%。

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